2020年新登場のベイトリールまとめ!

cyoshi
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シマノ

シマノからは現在のところ4シリーズが新登場です。

注目はやっぱりメタニウム!その完成度の高さ故に絶賛の声も多く、年式によって特徴があり、古いモデルを愛用するユーザーもいるなど、コアなファンが多いシリーズです。その最新版は果たして過去の自分を越えられるのでしょうか。

 

カルカッタコンクエストDC(100サイズ、200サイズのハイギア)

100 RIGHT<span style="color:red">【追加】</span>

【スペック】

品番ギア比最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ナイロン糸巻量
(lb-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格(円)
【追加】
100
RIGHT
5.64.024033/2112-100、14-90
16-80
584212/167,000
【追加】
101
LEFT
5.64.024033/2112-100、14-90
16-80
584212/167,000
【追加】
100HG
RIGHT
6.84.024033/2112-100、14-90
16-80
704212/167,000
【追加】
101HG
LEFT
6.84.024033/2112-100、14-90
16-80
704212/167,000
200
RIGHT
4.86.026038/2214-145、16-120
20-100
574212/169,000
201
LEFT
4.86.026038/2214-145、16-120
20-100
574212/169,000
【追加】
200HG
RIGHT
6.26.026538/2214-145、16-120
20-100
744212/169,000
【追加】
201HG
LEFT
6.26.026538/2214-145、16-120
20-100
744212/169,000

【ブレーキタイプ】

 ●DC(デジタルコントロール)ブレーキ

【搭載テクノロジー】

 ●マイクロモジュールギア

 ●X-SHIP

 ●HAGANEボディ

 ●NEWマグナムライトスプール

 ●S3Dスプール

 ●サイレントチューン

 ●I-DC5

 ●Sコンパクトボディ

 ●エキサイティングドラグサウンド

 ●S AR-B

 ● スーパーフリースプール

【イチオシポイント】

丸形ならではのつよい巻き上げ力とシルキーな巻き心地。カルカッタコンクエストは、数あるベイトリール最高の巻き心地だとして、根強いファンが多いシリーズ。

シマノ製でしか味わえないデジタルコントロールブレーキのキャストフィール。

【ウィークポイント】

丸形だから、手の小さい人はパーミングがしずらく、重量も重たい。

 

メタニウム

メタニウム [Metanium]

【スペック】

品番ギア比最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ナイロン糸巻量
(lb-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格
(円)
RIGHT6.25.017534/1912-100、14-90
16-80、20-65
664210/144,100
LEFT6.25.017534/1912-100、14-90
16-80、20-65
664210/144,100
HG RIGHT7.15.017534/1912-100、14-90
16-80、20-65
764210/144,100
HG LEFT7.15.017534/1912-100、14-90
16-80、20-65
764210/144,100
XG RIGHT8.15.017534/1912-100、14-90
16-80、20-65
864510/144,100
XG LEFT8.15.017534/1912-100、14-90
16-80、20-65
864510/144,100

【ブレーキタイプ】

 ●SVSインフィニティブレーキ(遠心ブレーキ)

【搭載テクノロジー】

 ●マイクロモジュールギアⅡ

 ●X-SHIP

 ●HAGANEボディ

 ●CI4+

 ●マグナムライトスプールⅢ

 ●コアソリッドボディ

 ●S3Dスプール

 ●サイレントチューン

 ●NEWSVSインフィニティ

 ●S AR-B

 ● スーパーフリースプール

【イチオシポイント】

シマノのベイトリールでも特にファンの多いメタニウムの最新作!随所に新しい技術が込められた、2020年のシマノベイトリールの目玉的な位置づけ。

軽量ながらベイトらしい巻き上げのスムーズさやパワーも同居しており、ベイトタックルで行うおおよその釣りをカバーできるバーサタイル性。

【ウィークポイント】

王道ベイトリールともいえる味付けなので、従来スピニングタックルで扱ってきたような5グラム以下の軽量ルアーは扱いづらい。

 

エクスセンスDCSS

 

XG(右)

【スペック】

品番ギア比最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
PE糸巻量(号-m)フロロ糸巻量(lb-m)最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格
(円)
HG(右)7.45.022034/251-365、1.5-255、2-18012-130、14-95、16-8579456/139,500
HG(左)7.45.022034/251-365、1.5-255、2-18012-130、14-95、16-8579456/139,500
XG(右)8.55.022534/251-365、1.5-255、2-18012-130、14-95、16-8591486/139,500
XG(左)8.55.022534/251-365、1.5-255、2-18012-130、14-95、16-8591486/139,500

【ブレーキタイプ】

 ●デジタルコントロールブレーキ(I-DC4エクスセンスチューン)

【搭載テクノロジー】

 ●マイクロモジュールギア

 ●X-SHIP

 ●HAGANEボディ

 ●S3Dスプール

 ●I-DC4エクスセンスチューン

 ●エキサイティングドラグサウンド

 ●S AR-B

 ● スーパーフリースプール

【イチオシポイント】

シマノのシーバス向けベイトリールであるエクスセンスの廉価版でありながら、必要十分な性能を誇る。

シーバスフィッシング専用チューンされたデジタルコントロールブレーキ搭載で、PEラインを使ってもトラブルが少ない。

ドラグサウンド搭載で、シーバスとのスリリングなやりとりを演出するとともに、ドラグ作動が音で分かるので状況がつかみやすい。

【ウィークポイント】

シーバス向けにチューンされているため、バスフィッシングには流用しずらい。

 

 

SLX DC

70 RIGHT

【スペック】

品番ギア比最大ドラグ力(kg)自重(g)スプール寸法
(径mm/幅mm)
ナイロン糸巻量(lb-m)最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長(mm)ベアリング数
BB/ローラー
本体価格(円)
70
RIGHT
6.35.521034/2212-100、14-90
16-80、20-65
67426/127,500
71
LEFT
6.35.521034/2212-100、14-90
16-80、20-65
67426/127,500
70HG
RIGHT
7.25.521034/2212-100、14-90
16-80、20-65
77426/127,500
71HG
LEFT
7.25.521034/2212-100、14-90
16-80、20-65
77426/127,500
70XG
RIGHT
8.25.021034/2212-100、14-90
16-80、20-65
88456/127,500
71XG
LEFT
8.25.021034/2212-100、14-90
16-80、20-65
88456/127,500

【ブレーキタイプ】

 ●デジタルコントロールブレーキ(I-DC4)

【搭載テクノロジー】

 ●HAGANEボディ

 ●S3Dスプール

 ●I-DC4

 ●S AR-B

 ● スーパーフリースプール

【イチオシポイント】

最新のデジタルコントロールブレーキ、I-DC4を手ごろな価格で手に入れられる。

【ウィークポイント】

ブルーの差し色とサイドプレートに大きく入った「SLX DC」のロゴは、好みが分かれるかも。

 

 

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