2020年に発売された、またはこれからされるベイトリールをメーカー別にまとめた記事です。
オフショア系は除外しており、バスやシーバス、トラウトなどで使うことを想定されたリールのみとなります。
ダイワ
ダイワからは現在のところ3シリーズが新登場です。パワー系、バーサタイル系、ライト系とバランスよく揃っています。
注目は何といっても「スティーズAIR TW」ですね。ベイトフィネスリールの終着点なんじゃないかなって仕様をしています。あまりに特化しているのでユーザーは選びそうですが、一回コレで投げてみたいと思わせてくれる逸品です。
ジリオン 10.0R/10.0L SV TW
【スペック】
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル 1回転） | ギア比 | 自重 （g） | 最大 ドラグ力 （kg） | 標準巻糸量 ナイロン （lb/m） | ハンドル長さ （mm） | ベアリング ボール/ローラー | メーカー 希望本体 価格（円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.0R | 106 | 10.0 | 215 | 4.5 | 14/45-90、16/40-80 | 90 | 10/1 | 43,000 |
| 10.0L | 106 | 10.0 | 215 | 4.5 | 14/45-90、16/40-80 | 90 | 10/1 | 43,000 |
【ブレーキタイプ】
●マグネットブレーキ（エアブレーキ）
【搭載テクノロジー】
●TWS［T-ウィングシステム］
●SVコンセプト
●G1ジュラルミンスプール
● 高精度マシンカット スーパーメタルハウジング
● ハイグリップIシェイプ ライトノブ
● UTD［アルティメットトーナメントドラグ］
● エアブレーキシステム
【イチオシポイント】
スーパーハイギア！驚異のギア比10：1で、ハンドル1回転あたり106センチ巻き取れる。
たくさん巻き取れるから、ルアーを速攻回収できるので手返しアップ！カバーで掛けた魚に主導権を渡さず、一気に引きはがせる！
【ウィークポイント】
ルアーによってはゆっくり巻きたいときもあるけど、これだけハイギアだとゆっくり巻くのが苦痛になったりする。
パワータイプのベイトリールなので、軽いルアーは苦手。
淡水専用機なので、ソルトで使用できない。
スティーズAIR TW
【スペック】
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） | ギヤー比 | 自重 （g） | 最大ドラグ力 （kg） | 標準糸巻量 ナイロン （lb-m） | ベアリング （ボール/ ローラー） | ハンドル長さ （mm） | メーカー希望 本体価格 （円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500H | 60 | 6.8 | 135 | 3.5 | 6-45 8-45 | 12/1 | 80 | 68,000 |
| 500HL | 60 | 6.8 | 135 | 3.5 | 6-45 8-45 | 12/1 | 80 | 68,000 |
| 500XXH | 80 | 9.1 | 135 | 3.5 | 6-45 8-45 | 12/1 | 80 | 68,000 |
| 500XXHL | 80 | 9.1 | 135 | 3.5 | 6-45 8-45 | 12/1 | 80 | 68,000 |
【ブレーキタイプ】
●マグネットブレーキ（エアブレーキ）
【搭載テクノロジー】
● 極フィネス 超小口径スプールΦ28ｍｍ AIRスプール
● G1ジュラルミン ドライブギア
● 高精度マシンカット エアメタルハウジング
● ゼロアジャスター
● 新フィネス用ノブ ハイグリップＩフィネスノブ
● エアブレーキシステム
● SPEED SHAFT［スピードシャフト］
● TWS［T-ウイングシステム］
● UTD［アルティメットトーナメントドラグ］
【イチオシポイント】
TWSを搭載した究極ベイトフィネス機！さらに驚異のスプール径28ミリで、現在市場にあるベイトフィネスリールの機のなかでも随一のフィネス性能を誇る。
ルアーフィッシングのなかで最も軽量なルアーを扱う部類のアジングやエリアフィッシングでさえ、このリールがあればスピニングタックルはいらなくなる。もうベイトリールのフィネス化はこれが限界だろうなぁと思う到達点的なリール。
【ウィークポイント】
バッキバキのベイトフィネス機なので、重量～中量級ルアーを遠くに飛ばすのは苦手。
強度的に心配になっちゃって、ベイトリールらしく豪快に使いずらい。
あまりにフィネスすぎて、使えば使うほど「スピニングでやったらいいんじゃね感」を感じてしまう。
淡水専用機なので、ソルトで使用できない。
HRF® PE SPECIAL
【スペック】
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） | ギア比 | 自重 （g） | 最大ドラグ力 （kg） | 標準巻糸量 ：PE（号-m） | 標準巻糸量 ：フロロ（lb-ｍ） | ハンドル長さ （mm） | ベアリング ボール/ローラー | メーカー 希望本体 価格（円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.1R-TW | 86 | 8.1 | 195 | 5.5 | 1.5-180、2-150 | 14-100、 16-85 | 100 | 7/1 | 34,000 |
| 8.1L-TW | 86 | 8.1 | 195 | 5.5 | 1.5-180、2-150 | 14-100、 16-85 | 100 | 7/1 | 34,000 |
【ブレーキタイプ】
●マグネットブレーキ（ マグフォースＺ ＰＥロングディスタンスチューン ）
【搭載テクノロジー】
●TWS［T-ウィングシステム］
●ATD［オートマチックドラグ］
● Φ34mm超々ジュラルミン製スプール
● スーパーメタルフレーム＆サイドプレート（ギア側）
● ハイスピードレベルワインド
● タフ＆リジットクラッチシステム
● パワーラウンドEVAノブタイプ（Sサイズノブ対応）
【イチオシポイント】
希少なロックフィッシュ向けのチューンを施したベイトリール。
ハイスピードレベルワインド搭載で、ソルトで出番の多いPEラインが使いやすくなっている。
タフ＆リジットクラッチシステムやメタルフレームなど、ハードユースでも安心のタフ設計。
【ウィークポイント】
重量級ルアーに特化しているので軽いルアーは扱いずらい。
赤黒のボディが好き嫌い分かれそう。
タトゥーラSVTW
【スペック】
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） | ギア比 | 自重 （g） | 最大ドラグ力 （kg） | 標準糸巻量ナイロン（lb-m） | ハンドル長さ （mm） | ベアリング ボール/ローラー | メーカー希望 本体価格 （円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 103H | 63 | 6.3 | 190 | 5 | 16-40～80 14-45～90 | 85 | 7/1 | 25,900 |
| 103HL | 63 | 6.3 | 190 | 5 | 16-40～80 14-45～90 | 85 | 7/1 | 25,900 |
| 103SH | 71 | 7.1 | 190 | 5 | 16-40～80 14-45～90 | 85 | 7/1 | 25,900 |
| 103SHL | 71 | 7.1 | 190 | 5 | 16-40～80 14-45～90 | 85 | 7/1 | 25,900 |
| 103XH | 81 | 8.1 | 190 | 5 | 16-40～80 14-45～90 | 85 | 7/1 | 25,900 |
| 103XHL | 81 | 8.1 | 190 | 5 | 16-40～80 14-45～90 | 85 | 7/1 | 25,900 |
【ブレーキタイプ】
●マグネットブレーキ（エアブレーキ）
【搭載テクノロジー】
●TWS［T-ウィングシステム］
●UTD［アルティメットトーナメントドラグ］
● Φ32mm超々ジュラルミン製SVスプール
● 85ｍｍALプレスハンドル＋ハイグリップI型ライトノブ
● 拘りの外観・光輝塗装
【イチオシポイント】
TWS＋SVスプール＋エアブレーキの相乗効果で、搭載対応ルアーの幅が広く、1台で様々なシチュエーションに対応できる。
優れた性能を持ちながら、実売で20000円を切るリーズナブルな価格。
【ウィークポイント】
サイドプレートに施されたタトゥーラマークが好き嫌い分かれそう。
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