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2020年新登場のベイトリールまとめ!

2020年に発売された、またはこれからされるベイトリールをメーカー別にまとめた記事です。

オフショア系は除外しており、バスやシーバス、トラウトなどで使うことを想定されたリールのみとなります。

 

ダイワ

ダイワからは現在のところ3シリーズが新登場です。パワー系、バーサタイル系、ライト系とバランスよく揃っています。

注目は何といっても「スティーズAIR TW」ですね。ベイトフィネスリールの終着点なんじゃないかなって仕様をしています。あまりに特化しているのでユーザーは選びそうですが、一回コレで投げてみたいと思わせてくれる逸品です。

 

ジリオン 10.0R/10.0L SV TW

【スペック】

品名巻取り長さ
(cm/ハンドル
1回転)
ギア比自重
(g)
最大
ドラグ力
(kg)
標準巻糸量
ナイロン
(lb/m)
ハンドル長さ
(mm)
ベアリング
ボール/ローラー
メーカー
希望本体
価格(円)
10.0R10610.02154.514/45-90、16/40-809010/143,000
10.0L10610.02154.514/45-90、16/40-809010/143,000

【ブレーキタイプ】

 ●マグネットブレーキ(エアブレーキ)

【搭載テクノロジー】

 ●TWS[T-ウィングシステム]

 ●SVコンセプト

 ●G1ジュラルミンスプール

 ● 高精度マシンカット スーパーメタルハウジング

 ● ハイグリップIシェイプ ライトノブ

 ● UTD[アルティメットトーナメントドラグ]

 ● エアブレーキシステム

【イチオシポイント】

スーパーハイギア!驚異のギア比10:1で、ハンドル1回転あたり106センチ巻き取れる。

たくさん巻き取れるから、ルアーを速攻回収できるので手返しアップ!カバーで掛けた魚に主導権を渡さず、一気に引きはがせる!

【ウィークポイント】

ルアーによってはゆっくり巻きたいときもあるけど、これだけハイギアだとゆっくり巻くのが苦痛になったりする。

パワータイプのベイトリールなので、軽いルアーは苦手。

淡水専用機なので、ソルトで使用できない。

 

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ダイワ(DAIWA)
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スティーズAIR TW

【スペック】

品名巻取り長さ
(cm/ハンドル1回転)
ギヤー比自重
(g)
最大ドラグ力
(kg)
標準糸巻量
ナイロン
(lb-m)
ベアリング
(ボール/
ローラー)
ハンドル長さ
(mm)
メーカー希望
本体価格
(円)
500H606.81353.56-45
8-45
12/18068,000
500HL606.81353.56-45
8-45
12/18068,000
500XXH809.11353.56-45
8-45
12/18068,000
500XXHL809.11353.56-45
8-45
12/18068,000

【ブレーキタイプ】

 ●マグネットブレーキ(エアブレーキ)

【搭載テクノロジー】

 ● 極フィネス 超小口径スプールΦ28mm AIRスプール

 ● G1ジュラルミン ドライブギア

 ● 高精度マシンカット エアメタルハウジング

 ● ゼロアジャスター

 ● 新フィネス用ノブ ハイグリップIフィネスノブ

 ● エアブレーキシステム

 ● SPEED SHAFT[スピードシャフト]

 ● TWS[T-ウイングシステム]

 ● UTD[アルティメットトーナメントドラグ]

【イチオシポイント】

TWSを搭載した究極ベイトフィネス機!さらに驚異のスプール径28ミリで、現在市場にあるベイトフィネスリールの機のなかでも随一のフィネス性能を誇る。

ルアーフィッシングのなかで最も軽量なルアーを扱う部類のアジングやエリアフィッシングでさえ、このリールがあればスピニングタックルはいらなくなる。もうベイトリールのフィネス化はこれが限界だろうなぁと思う到達点的なリール。

【ウィークポイント】

バッキバキのベイトフィネス機なので、重量~中量級ルアーを遠くに飛ばすのは苦手。

強度的に心配になっちゃって、ベイトリールらしく豪快に使いずらい。

あまりにフィネスすぎて、使えば使うほど「スピニングでやったらいいんじゃね感」を感じてしまう。

淡水専用機なので、ソルトで使用できない。

 

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HRF® PE SPECIAL

【スペック】

品名巻取り長さ
(cm/ハンドル1回転)
ギア比自重
(g)
最大ドラグ力
(kg)
標準巻糸量
:PE(号-m)
標準巻糸量
:フロロ(lb-m)
ハンドル長さ
(mm)
ベアリング
ボール/ローラー
メーカー
希望本体
価格(円)
8.1R-TW868.11955.51.5-180、2-15014-100、
16-85
1007/134,000
8.1L-TW868.11955.51.5-180、2-15014-100、
16-85
1007/134,000

【ブレーキタイプ】

 ●マグネットブレーキ( マグフォースZ PEロングディスタンスチューン )

【搭載テクノロジー】

 ●TWS[T-ウィングシステム]

 ●ATD[オートマチックドラグ]

 ● Φ34mm超々ジュラルミン製スプール

 ● スーパーメタルフレーム&サイドプレート(ギア側)

 ● ハイスピードレベルワインド

 ● タフ&リジットクラッチシステム

 ● パワーラウンドEVAノブタイプ(Sサイズノブ対応)

【イチオシポイント】

希少なロックフィッシュ向けのチューンを施したベイトリール。

ハイスピードレベルワインド搭載で、ソルトで出番の多いPEラインが使いやすくなっている。

タフ&リジットクラッチシステムやメタルフレームなど、ハードユースでも安心のタフ設計。

【ウィークポイント】

重量級ルアーに特化しているので軽いルアーは扱いずらい。

赤黒のボディが好き嫌い分かれそう。

 

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タトゥーラSVTW

【スペック】

品名巻取り長さ
(cm/ハンドル1回転)
ギア比自重
(g)
最大ドラグ力
(kg)
標準糸巻量ナイロン(lb-m)ハンドル長さ
(mm)
ベアリング
ボール/ローラー
メーカー希望
本体価格
(円)
103H636.3190516-40~80 14-45~90857/125,900
103HL636.3190516-40~80 14-45~90857/125,900
103SH717.1190516-40~80 14-45~90857/125,900
103SHL717.1190516-40~80 14-45~90857/125,900
103XH818.1190516-40~80 14-45~90857/125,900
103XHL818.1190516-40~80 14-45~90857/125,900

【ブレーキタイプ】

 ●マグネットブレーキ(エアブレーキ)

【搭載テクノロジー】

 ●TWS[T-ウィングシステム]

 ●UTD[アルティメットトーナメントドラグ]

 ● Φ32mm超々ジュラルミン製SVスプール

 ● 85mmALプレスハンドル+ハイグリップI型ライトノブ

 ● 拘りの外観・光輝塗装

【イチオシポイント】

TWS+SVスプール+エアブレーキの相乗効果で、搭載対応ルアーの幅が広く、1台で様々なシチュエーションに対応できる。

優れた性能を持ちながら、実売で20000円を切るリーズナブルな価格。

【ウィークポイント】

サイドプレートに施されたタトゥーラマークが好き嫌い分かれそう。

 

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