〈最近の更新〉
●ロキサーニ（アブガルシア）を追加。
●7/31 アルファスエアストリームカスタム（ダイワ）を追加。
2018年のベイトリールはどのような傾向にあるのでしょうか。
ここ数年はベイトフィネスブームに沿って、ベイトフィネスリールが多くラインナップされました。
ベイトリールでいかに軽いものを快適に使用するか。この課題に傾倒した結果、もはやベイトフィネスリールは、突き詰めるところまで突き詰められたのだと思います。
これは、ベイトフィネスブームよりも以前より続いてきた、ベイトリールのロープロファイル化や、軽量化の終着点ともいえるでしょう。もう、素材改新でもない限りは、最低限の強度を保ったうえで軽くできる限界にきていると思います。
そこで見直されつつあるのが堅牢性です。
軽量化、ベイトフィネス化の代償として、ベイトリールが本来持ち合わせているべき「強さ」に改めて焦点が当たりつつあるのが、昨年から今年の傾向です。
だから今年は堅牢性がウリのモデルが多くラインナップされていますね。
ベイトリールはパワーフィッシングに用いるものである。
2018年新登場のベイトリールを紹介するとともに、原点回帰ともいえる今年の動向を追ってみましょう。
ダイワ
冒頭の堅牢性という部分でいえば、「RYOGA」など多くのモデルが目立ちます。
一方でベイトフィネスリールはありません。個人的に「T3エア」の後継か廉価版の「Tウィングシステム」を搭載したものが出るかなぁと思いましたが、なさそうですね。
しかし、SVモデルとベイトフィネスモデルの中間ともいえる「SV LIGHT LTD」が新登場するなど、フィネス路線を全く捨てたわけでもなさそうです。
RYOGA
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年3月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） |
ギヤー比 | 自重 （g） |
最大ドラグ力 （kg） |
標準巻糸量 | ハンドル長さ （mm） |
ベアリング （ボール/ ローラー） |
メーカー希望 本体価格 （円） |
JAN コード |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ナイロン （lb-m） |
PE （号-m） |
|||||||||
| 1016-CC | 57 | 5.4 | 255 | 6 | 16-100 | 1.5-200 | 90 | 12/1 | 56,000 | 121231* |
| 1016L-CC | 57 | 5.4 | 255 | 6 | 16-100 | 1.5-200 | 90 | 12/1 | 56,000 | 121248* |
| 1016H | 67 | 6.3 | 255 | 6 | 16-100 | 1.5-200 | 90 | 12/1 | 56,000 | 121255* |
| 1016HL | 67 | 6.3 | 255 | 6 | 16-100 | 1.5-200 | 90 | 12/1 | 56,000 | 121262* |
| 1520-CC | 61 | 5.4 | 270 | 6 | 20-100 | 2-230 | 90 | 12/1 | 56,500 | 122351* |
| 1520L-CC | 61 | 5.4 | 270 | 6 | 20-100 | 2-230 | 90 | 12/1 | 56,500 | 122368* |
| 1520H | 71 | 6.3 | 270 | 6 | 20-100 | 2-230 | 90 | 12/1 | 56,500 | 122375* |
| 1520HL | 71 | 6.3 | 270 | 6 | 20-100 | 2-230 | 90 | 12/1 | 56,500 | 122382* |
機種解説
ダイワの丸型ベイトリール、RYOGAがモデルチェンジです。
丸型らしく、巻き心地の良さと堅牢性を全面に押し出していますね。また、ダイワの専売特許であるMAGシールドを搭載したボールベアリングを採用するなど、耐久性も万全な仕上げとなっています。
丸型ベイトリールといえば、シマノのカルカッタシリーズが圧倒的に支持されており、ダイワは後塵を拝しているような印象ですが、このRYOGAでどれだけ迫れるかが見どころですね。
ジリオンTWHD
※以下、画像とスペックは公式HPより転載
発売…2018年3月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） |
ギヤー比 | 自重 （g） |
最大ドラグ力 （kg） |
スプール径 （mm） |
標準糸巻量 | ベアリング （ボール/ ローラー） |
ハンドル長さ （mm） |
メーカー希望 本体価格 （円） |
JAN コード |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ナイロン （lb-m） |
PE （号-m） |
||||||||||
| 1520-CC | 61 | 5.5 | 230 | 7 | 36 | 16-125 20-100 |
2-230 | 10/1 | 100 | 46,000 | 207591* |
| 1520L-CC | 61 | 5.5 | 230 | 7 | 36 | 16-125 20-100 |
2-230 | 10/1 | 100 | 46,000 | 207607* |
| 1520H | 71 | 6.3 | 230 | 7 | 36 | 16-125 20-100 |
2-230 | 10/1 | 100 | 46,000 | 137065* |
| 1520HL | 71 | 6.3 | 230 | 7 | 36 | 16-125 20-100 |
2-230 | 10/1 | 100 | 46,000 | 137072* |
| 1520SH | 81 | 7.3 | 230 | 7 | 36 | 16-125 20-100 |
2-230 | 10/1 | 100 | 46,000 | 137089* |
| 1520SHL | 81 | 7.3 | 230 | 7 | 36 | 16-125 20-100 |
2-230 | 10/1 | 100 | 46,000 | 137096* |
機種解説
元々それなりにタフなリールとしてつくられたジリオンがもっとタフになって新登場です。
サビにつよいCRBB＆マグシールドBBを搭載し、現状リールに使われている素材のなかでは最も強いアルミで強化されたハウジングにすることで、めっちゃタフに仕上がっています。
前述のRYOGAもタフさを売りにしていますが、丸型リールはあんまり好きじゃないって方はこちらをチョイスするのが良いと思います。
ちなみにモデル名ある「CC」は「クレイジークランカー」の略で、巻物に特化したギア比となっています。
スティーズA TW 1016-CC,1016L-CC,1016XH,1016XHL
※以下、画像とスペックは公式HPより転載
発売…2018年3月
オススメ度★★★★☆
スペック（発売済モデルを含む）
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） |
ギヤー比 | 自重 （g） |
最大ドラグ力 （kg） |
スプール径 （mm） |
標準糸巻量 ナイロン （lb-m） |
ベアリング （ボール/ ローラー） |
ハンドル長さ （mm） |
メーカー希望 本体価格 （円） |
JAN コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1016‐CC | 56 | 5.3 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082075** |
| 1016L‐CC | 56 | 5.3 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082082** |
| 1016H | 67 | 6.3 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082099** |
| 1016HL | 67 | 6.3 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082105** |
| 1016SH | 75 | 7.1 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082112** |
| 1016SHL | 75 | 7.1 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082129** |
| 1016XH | 86 | 8.1 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082136** |
| 1016XHL | 86 | 8.1 | 190 | 6 | 34 | 14-115 16-100 |
8/1 | 90 | 46,200 | 082143** |
機種解説
ダイワベイトリールのフラッグシップモデルであるスティーズのタフネスバージョンに、新たな機種が加わりました。
書いてて気が付いたんだけど、ワンランク下のはずのジリオンHDTWと200円しか変わらないんだね。それだったらスティーズを買いたいと思ってしまう。
ジリオンと同じくアルミ素材を多めに使用して剛性を高めていますが、こちらは190グラムと比較的軽量に仕上がっています。
価格差がほぼないにもかかわらず、重量に差があるのは「重量＝剛性」と考えて良いと思います。ジリオンの方がベアリングが2個多いですが。
剛性重視ならジリオンですが、例えばバスフィッシングならよっぽど強い釣りをしない限り、スティーズA TWでも十分すぎるくらいの剛性を備えていると思います。
あまり重すぎても使い勝手が悪くなりますし、剛性と重量とこれくらいがほど良いバランスなのかな。
SVライトリミテッド
※以下、画像とスペックは公式HPより転載
発売…2018年3月
オススメ度★★☆☆☆
スペック
| 品名 | 巻取り長さ （cm/ハンドル1回転） |
ギヤー比 | 自重 （g） |
最大ドラグ力 （kg） |
標準巻糸量 ナイロン（lb-m） |
ハンドル長さ （mm） |
ベアリング （ボール/ ローラー） |
メーカー希望 本体価格 （円） |
JAN コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3R-TN | 63 | 6.3 | 148 | 4 | 8-40～80、 10-30～65 |
80 | 11/1 | 48,500 | 126212* |
| 6.3L-TN | 63 | 6.3 | 148 | 4 | 8-40～80、 10-30～65 |
80 | 11/1 | 48,500 | 126229* |
| 8.1R-TN | 81 | 8.1 | 153 | 4 | 8-40～80、 10-30～65 |
80 | 11/1 | 48,500 | 126250* |
| 8.1L-TN | 81 | 8.1 | 153 | 4 | 8-40～80、 10-30～65 |
80 | 11/1 | 48,500 | 126267* |
機種解説
SVモデルのAIRモデルの良いとこ取り？的なモデルです。TNは監修をした「並木敏成」のイニシャルですよ、念のため。
さて、非常に軽量だし、4グラムくらいの軽量ルアーから1ozくらいの重量ルアーまで、大変使い勝手が良さそうです。
だけど個人的にはあまり好きではありません。
だって、キャスティング性能としては32ミリ径のSVスプールってことでしょ、たぶん。
同社のAIR系リールは32ミリ径で、SVスプールよりも軽量なAIRスプールを使用することで2グラムくらいからキャスティング可能となっています。
同社のSV系リールは33ミリ径（アルファスSV,タトゥーラSV)で、5グラムくらいからキャスティング可能となっています。
つまりは、両者の差は現時点で微々たるもので、ラインの太さや巻き量による調整でかなり歩み寄ることができます。
だから、この2つの間を埋めるって言っても眉唾みたいに聞こえちゃうんだよね。
AIRモデルを持っているのなら、SVモデルを買えばよいし、逆なら逆を買ったほうが住み分けが出来て良いんじゃないかなぁと。
両方とも持っていないよって人ならアリだと思います。
HRFソニックスピード
※以下、画像とスペックは公式HPより転載
発売…2018年5月
オススメ度★★★★★
スペック
| 品名 | 巻取り長さ （cm） |
ギア比 | 自重 （g） |
最大ドラグ力 （kg） |
標準巻糸量 PE （号-m） |
ハンドル長さ （mm） |
ベアリング （ボール/ ローラー） |
スプール径 （mm） |
メーカー希望 本体価格 （円） |
JAN コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.1R-TW | 102 | 9.1 | 230 | 6 | 1.5-180 2.0-150 |
100 | 10/1 | 36 | 46,000 | 131834* |
| 9.1L-TW | 102 | 9.1 | 230 | 6 | 1.5-180 2.0-150 |
100 | 10/1 | 36 | 46,000 | 131841* |
機種解説
HRF=ハードロックフィッシュ
荒磯（とは限らないけど）で、デカいロックフィッシュを釣るためのベイトリールです。
なぜオススメ度を★５としているか。
それはロックフィッシュを獲るためのリールという明確なコンセプトと、そのための機能がハッキリしているからです。
だって、ギア比を見てみてよ。
なんと9.1！
あはは、アホかいな。どんだけハイギアやねん。
ご存知の通り、ロックフィッシュは食いついた瞬間に、根に潜る（戻る）習性があります。これは即座に根から引き剥がすためのギア比なんですね。
また、ソフトルアーをロッドで操作しながら探っていく釣りが中心なので、ササっと回収できるのも便利。
ビッグロックフィッシュゲームと言えば、東北以北が本場というイメージでしたが、近年はキジハタというターゲットが開拓され、逆に九州など暖かい地方にも範囲を広げつつあります。
あまりにギア比が高すぎて汎用性はないけど、本気のロックフィッシャーにはぜひともオススメしたいですね。
アルファスエアストリームカスタム
発売…2018年6月
オススメ度★★★☆☆
詳しくはこちらで紹介しています。
シマノ
ダイワと双璧を成す、国内大手メーカー。ベイトリールはどちらかと言えばシマノの方が愛好家が多いのかなという印象です。
シマノもダイワ同様に、堅牢性に優れたモデルを推し出してきていますね。特に注目はオールメタル武装の「バンタム」でしょうか。
バンタムMGL
※以下、画像とスペックは公式HPより転載
発売…右巻きは2018年2月、左巻きは2018年4月
オススメ度★★★★★
スペック
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力 (kg) |
自重 (g) |
スプール寸法 (径mm/幅mm) |
ナイロン糸巻量 (lb-m) |
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長 (mm) |
ベアリング数 BB/ローラー |
本体価格(円) | 商品コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGL PG RIGHT |
5.5 | 5.0 | 215 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
59 | 42 | 8/1 | 39,000 | 03855 5 |
| MGL PG LEFT |
5.5 | 5.0 | 215 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
59 | 42 | 8/1 | 39,000 | 03856 2 |
| MGL RIGHT | 6.2 | 5.0 | 215 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
66 | 42 | 8/1 | 39,000 | 03853 1 |
| MGL LEFT | 6.2 | 5.0 | 215 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
66 | 42 | 8/1 | 39,000 | 03854 8 |
| MGL HG RIGHT |
7.1 | 5.0 | 220 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
76 | 42 | 8/1 | 39,000 | 03857 9 |
| MGL HG LEFT |
7.1 | 5.0 | 220 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
76 | 42 | 8/1 | 39,000 | 03858 6 |
| MGL XG RIGHT |
8.1 | 5.0 | 225 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
86 | 45 | 8/1 | 39,000 | 03859 3 |
| MGL XG LEFT |
8.1 | 5.0 | 225 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
86 | 45 | 8/1 | 39,000 | 03860 9 |
機種解説
これのウリは、丸型に匹敵する強度にあります。とにかく、オールメタルボディともいえるくらいアルミ素材によってボディ成型がされています。
金属の強みはたわみがないことにより、同社のカーボン強化樹脂であるCI4+では素材特性からどうやっても真似できないくらいの剛性および耐久性があることです。
やりこんでいるアングラーほど、ベイトリールに剛性や堅牢性を重視する傾向にあります。
それは、大型魚と対峙することも多いから、剛性のあるリールが欲しくなる。ヘビーに使うから、堅牢性に優れたリールが欲しくなる。
求める性能がやっぱり違うんですよね。
とことん使い込むつもりなら、バンタムのような強いリールがおススメです。
弱点はアルミをたくさん使っている故に重たいことですが、それを補ってあまりある剛性感やシルキーな巻き心地があると思いますね。
フラッグシップモデルもような作りこみでありながら、割とリーズナブルな価格も好ポイントです。
アンタレスDC MD
※以下、画像とスペックは公式HPより転載
発売…右巻き2018年3月、左巻き2018年5月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力 (kg) |
自重 (g) |
スプール寸法 (径mm/幅mm) |
|
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長 (mm) |
ベアリング数 BB/ローラー |
本体価格(円) | 商品コード | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MD XG RIGHT |
7.8 | 6.0 | 235 | 38/22 |
|
93 | 45 | 10/1 | 76,000 | 03874 6 | ＊ |
| MD XG LEFT |
7.8 | 6.0 | 235 | 38/22 |
|
93 | 45 | 10/1 | 76,000 | 03875 3 | ＊ |
機種解説
フラッグシップモデル、アンタレスDCのタフネス仕様！
ここでも堅牢性を推し出したモデルが登場です。
アンタレスの命題ともいえるのは、とにかく圧倒的な飛距離でしょうか。今も第一線で活躍を続ける村田基さんが監修しているモデルです。
特に遠投性能に重きを置いていることを示す38ミリ径のスプールを装備し、唯一無二の電子制御ブレーキ「デジタルコントロール（DC）ブレーキ」で他機種にはない飛距離を生み出します。
是非とも同社のワールドシャウラと組み合わせて、国内外を問わずにモンスターハントをしたい、そう思わせてくれるリールですね。
アルデバランMGL
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売年…2018年3月
オススメ度★★★★☆
スペック
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力 (kg) |
自重 (g) |
スプール寸法 (径mm/幅mm) |
ナイロン糸巻量 (lb-m) |
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長 (mm) |
ベアリング数 BB/ローラー |
本体価格(円) | 商品コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 RIGHT |
6.5 | 4.5 | 135 | 32/22 | 8-100、10-90 12-65 |
65 | 42 | 9/1 | 45,300 | 03877 7 |
| 31 LEFT |
6.5 | 4.5 | 135 | 32/22 | 8-100、10-90 12-65 |
65 | 42 | 9/1 | 45,300 | 03878 4 |
| 30HG RIGHT |
7.4 | 4.5 | 135 | 32/22 | 8-100、10-90 12-65 |
74 | 42 | 9/1 | 45,300 | 03879 1 |
| 31HG LEFT |
7.4 | 4.5 | 135 | 32/22 | 8-100、10-90 12-65 |
74 | 42 | 9/1 | 45,300 | 03880 7 |
機種解説
剛性を推し出してきたなぁと思っていたら、ここで真反対の路線をいくアルデバランのニューモデルの登場です。今回、スプール側面にもブランキングを施した「NEWマグナムライトスプール」を搭載しています。
この機種の特性は、とにかく軽い本体重量とベイトフィネスほどはいかないまでも軽量ルアーを中心に使い勝手が良いことです。
むしろベイトフィネスほど軽量ルアーに特化していないので、多少重たいルアーでも使いやすく、何かと不安なスプール強度も安心です。
ダイワの「SVライトリミテッド」と競合するリールでしょうかね。
しかし、毎年両社で申し合わせをしているかのように、似たような路線や新技術を搭載してくるね。
むしろ、釣り業界の潮流を意図的につくるために、ある程度はお互いの手の内を見せているんじゃないかって思ってます。
バスライズ
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年5月
オススメ度★★☆☆☆
スペック
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力 (kg) |
自重 (g) |
スプール寸法 (径mm/幅mm) |
ナイロン糸巻量 (lb-m) |
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長 (mm) |
ベアリング数 BB/ローラー |
本体価格(円) | 商品コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バスライズ | 7.2 | 5.0 | 未定 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
77 | 42 | 1/1 | 6,700 | 03886 9 |
| バスライズ (3.5号糸付) |
7.2 | 5.0 | 未定 | 34/22 | 12-130、14-110 16-100 |
77 | 42 | 1/1 | 7,400 | 03887 6 |
機種解説
シマノ伝統のエントリーベイトリールであるバスライズもちゃっかりモデルチェンジです。
遠心ブレーキLOVEなシマノですが、なぜかバスライズにだけはマグネットブレーキを採用しています。理由は分かりませんが、マグのほうが初心者には操作がしやすいってことなのかもしれないですね。
お試しでっていうのなら良いと思いますが、そもそも初心者ならベイトタックルよりもスピニングタックルのほうがバックラッシュなどに悩まされる心配もないし、絶対におススメです。
ちょっとやりこんでからベイトタックルを揃えるのなら、もう少し上のグレードのほうが後悔が少ないと思います。
よって、あんまりこのクラスのベイトリールを買うことはオススメしません。
アブガルシア
日本のリール界の第三勢力である、アブガルシア。
ベイトリールにおいては一定の人気があると思います。スピニングリールは買う気になれないけど、ベイトリールなら個人的にもアリかなぁって思いますね。
驚きなのは、アブガルシアも剛性や堅牢性を推し出してきていることです。やっぱり今年のキーワードは「原点回帰」なんですかね。
レボSX
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年1月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.31mm/約14lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.37mm/約20lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1430427 | 036282064607 | Revo SX | 222 | 6.6:1 | 68 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
| 1430428 | 036282064614 | Revo SX-L | 222 | 6.6:1 | 68 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
| 1430429 | 036282064621 | Revo SX-HS | 222 | 7.3:1 | 76 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
| 1430430 | 036282064638 | Revo SX-HS-L | 222 | 7.3:1 | 76 | 11.1 | 130m | 115m | 90m | 9/1 | ¥21,500 |
レボウィンチ
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年1月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.37mm/約20lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.405mm/約25lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1430443 | 036282064768 | REVO WINCH | 214 | 5.4:1 | 56 | 11.1 | 125m | 100m | 85m | 8/1 | ¥26,500 |
| 1430444 | 036282064775 | REVO WINCH-L | 214 | 5.4:1 | 56 | 11.1 | 125m | 100m | 85m | 8/1 | ¥26,500 |
レボX
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年2月
オススメ度★★★★☆
スペック
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.31mm/約14lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.37mm/約20lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1430435 | 036282064683 | Revo X | 224 | 6.6:1 | 68 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 | ¥15,000 |
| 1430436 | 036282064690 | Revo X-L | 224 | 6.6:1 | 68 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 | ¥15,000 |
| 1430437 | 036282064706 | Revo X-HS | 224 | 7.3:1 | 76 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 | ¥15,000 |
| 1430438 | 036282064713 | Revo X-HS-L | 224 | 7.3:1 | 76 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 | ¥15,000 |
| 1430439 | 036282064720 | Revo X-W | 224 | 5.4：1 | 56 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 | ¥15,000 |
| 1430440 | 036282064737 | Revo X-W-L | 224 | 5.4：1 | 56 | 8.1 | 130m | 115m | 90m | 7/1 | ¥15,000 |
レボエリート8 IVCB
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年3月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.29mm/約12lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.31mm/約14lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1478315 | 036282957619 | REVO ELITE8 IVCB | 177 | 8.0:1 | 83 | 10 | 120m | 100m | 85m | 9/1 | ¥36,000 |
| 1478316 | 036282957626 | REVO ELITE8 IVCB-L | 177 | 8.0:1 | 83 | 10 | 120m | 100m | 85m | 9/1 | ¥36,000 |
レボエリート7/6IB
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年3月
オススメ度★★★☆☆
スペック
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.29mm/約12lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.31mm/約14lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1478317 | 036282957633 | REVO ELITE7 IB | 180 | 7.3:1 | 76 | 10 | 120m | 100m | 85m | 9/1 | ¥36,000 |
| 1478318 | 036282957640 | REVO ELITE7 IB-L | 180 | 7.3:1 | 76 | 10 | 120m | 100m | 85m | 9/1 | ¥36,000 |
| 1478359 | 036282957657 | REVO ELITE6 IB | 180 | 6.6:1 | 68 | 10 | 120m | 100m | 85m | 9/1 | ¥36,000 |
| 1478360 | 036282957664 | REVO ELITE6 IB-L | 180 | 6.6:1 | 68 | 10 | 120m | 100m | 85m | 9/1 | ¥36,000 |
ロキサーニ
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年4月
オススメ度★★★★★
スペック
※ノーマルモデル
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/0.285mm/12lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/0.310mm/14lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/0.330mm/16lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1487501 | 036282963528 | ROXANI8 | 188 | 8.0：1 | 83 | 5.5 | 120m | 100m | 85m | 4/1 | ¥19,000 |
| 1487502 | 036282963535 | ROXANI8-L | 188 | 8.0：1 | 83 | 5.5 | 120m | 100m | 85m | 4/1 | ¥19,000 |
| 1487503 | 036282963542 | ROXANI7 | 188 | 7.1:1 | 74 | 5.5 | 120m | 100m | 85m | 4/1 | ¥19,000 |
| 1487504 | 036282963559 | ROXANI7-L | 188 | 7.1:1 | 74 | 5.5 | 120m | 100m | 85m | 4/1 | ¥19,000 |
※ベイトフィネスモデル
| 製品コード | JAN/UPC | 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/0.235mm/8lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/0.265mm/10lb | ｽｰﾊﾟｰ ﾌｧｲﾔｰﾗｲﾝ1号 | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ | メーカー希望本体価格(税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1487513 | 036282963641 | ROXANI BF8 | 185 | 8.0：1 | 83 | 5.5 | 100m | 80m | 200m | 4/1 | ¥19,000 |
| 1487514 | 036282963658 | ROXANI BF8-L | 185 | 8.0：1 | 83 | 5.5 | 100m | 80m | 200m | 4/1 | ¥19,000 |
テイルウォーク
「エラン」というシリーズを発売しているテイルウォーク。
大手メーカーを相手に、決して人気とは言えませんが、モデルチェンジを繰り返しつつ、派生モデルを出しつつ、ずっと発売され続けておりました。
それが昨年あたりからは「フルレンジ」というモデルになり、今年は他社の動きとは真逆のベイトフィネスモデルを発売してきました。
フルレンジBF
※以下、スペックと画像は公式HPより転載
発売…2018年2月
オススメ度★★★★☆
スペック
| Item | Gear Ratio |
Weight (g) |
DRAG MAX (kg) |
Line Capacity |
Bearings | Line Retrieve (cm) |
Retail Price (JPY) |
JAN CODE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF 81R | 8.1:1 | 165 | 6.5 | 8lb-70m | 10BB+1RB ANTI-RUST BB |
86 | 22,000 | 4516508 19103 5 |
| BF 81L | 8.1:1 | 165 | 6.5 | 8lb-70m | 10BB+1RB ANTI-RUST BB |
86 | 22,000 | 4516508 19104 2 |
機種解説
これは実は貴重なモデルなんです。
なぜかというと、遠心ブレーキを搭載したベイトフィネス対応ベイトリールだからです。
大手３社のベイトフィネスリールはすべてマグネットブレーキとなってしまいました。遠心ブレーキをごり押ししていたシマノでさえ、ベイトフィネスリールには「FTB」なるマグネットブレーキを搭載した次第です。
だけど、遠心ブレーキだとベイトフィネスが全くできないかというとそんなことはありません。むしろ、4グラム～とか、ベイトフィネスでも少し重めのルアーを使う場合は遠心ブレーキ特有の「伸び」が気持ち良いときがあります。
他社との差別化や、比較的リーズナブルな価格などを考え、オススメ度を★4としました。
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